Superautopistas para bicicletas

Quién pensaría en construir una autopista para bicicletas? Dinamarca ya lo pensó. Y tienen firmado un cheque de $47 millones para lograrlo.

Alrededor de Copenhagen, pretenden construir 13 ciclorutas de 15 km, que irán desde los suburbios hasta el centro de la ciudad. Solo que estas no van a ser ciclorutas comunes. Van a tener un nuevo diseño, que algunos han decidido llamar “superautopista para bicicletas”.

La “superautopista” estará pavimentada con un material diseñado para funcionar día y noche, bajo el sol, lluvia e incluso con hielo encima. Va a emplear una señalización estandarizada. Va a tener 2 carriles super anchos, para que funcione como una autopista convencional y separe las bicicletas lentas de las rápidas. Y cada cierta distancia va a tener estaciones de inflado, con kits de herramientas.

Pero la parte más tuanis de la superautopista es cómo la integraron a la red de carreteras. A la hora de trazarla, se le dio prioridad a las bicicletas. Las bicicletas tienen los tramos más nivelados y rectos, y los automóviles viajan por las curvas y cuestas. Las bicicletas cruzan calles solo en puntos específicos, que están dotados de semáforos y señales que detienen los carros. Y los semáforos están sincronizados para 20 km/h: una bicicleta que circule a 20 km/h no va a tener que detenerse, todo el camino los semáforos los encontrará en verde.

Es interesante las cosas que se logran aplicando un poco de sentido común, y ganas de romper con las reglas establecidas, a la hora de diseñar. Apuesto que ni los gringos, ni los ingleses, ni los alemanes, ni los chinos, ni los hindúes, que rajan que están construyendo ciudades “amigables” con las bicicletas se hubieran aventurado a construir algo así.

Pero fijo, en los próximos años van a animarse.

Copenhagen Bicycle Superhighways

7 Comments on "Superautopistas para bicicletas"

  1. Feliz dìa del niño!!!

  2. Esa es una gran idea, imaginese todo el combustible que se ahorran y tiempo a la vez para trasladarse por esa superpista, solo bueno. Que rico poder ir a cletear por ahì.

    Por cierto:

    Feliz dia del niño!!!

    Salu2 de WOLVERINE.

  3. No solo es que lo asaltan, que no hay calles. Simplemente aquí no ocurrirá eso porque allá viven los daneses y acá los ticos. No es ser pesimistas, pero… ¿han visto como va el estadio con los chinos? ¿Ustedes creen que si nos hubieran dado la plata para construirlo estaría tan avanzado? Yo creo que ni siquiera se hubiese botado el estadio viejo, ya los costos irían por las nubes y estarían diciendo que la plata no alcanzó.

    Algo tan sencillo como las líneas interurbanas, quedó en veremos.

  4. El gran problema es que no se puede andar en cleta, porque al ratito lo asaltan a uno

  5. Que chivisima!!! Esta super tuanis!!!

    Aqui no se puede porque ni tenemos buenas calles para automoviles, mucho menos para cletas…

  6. Que tuanis sería que se hiciera algo similar acá, pero no es por ser pesimista, pero con los problemas de inseguridad de este país de seguro no va uno por el primer kilómetro y ya lo asaltaron. Esto sin contar que en las estaciones de inflado se robarían las herramientas.

    Aún así, los gobiernos de ahora debería analizar seriamente una posibilidad como esa. Pero con la forma de administrar los presupuestos para infraestructura vial, quien sabe cuando veremos algo parecido. Pero no hay que perder la esperanza.

    Saludos,

  7. Ojala de veras se pudiera planificar seria y responsablemente en nuestro país. Iniciativas como estas serían beneficiosas para los ticos. Para muestra un botón, las ciclovías que tiene Bogotá son bastante efectivas, según me dicen conocidos de allá y lo que pude ver con mis ojos.

    El problema que si le veo que poner ciclovías puede atraer más delicuencia a dichas vías, ahí se tendría que reforzar más la seguridad pero creo que valdría probar!

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